農村路“組組通暢”將讓百姓生產、生活更便捷。
干線公路將讓璧山路網更好內暢外聯
高鐵路網將實現出行更快、物流更暢。
高速公路將覆蓋璧山所有鎮街
經濟發展，交通先行。日前，為全面貫徹落實市委“三大攻堅戰”和“八項行動計劃”決策部署，為推動璧山改革發展、全面建成小康社會奠定更加堅實的基礎，我區制定的“交通基礎設施建設提升戰略三年行動計劃”正式出爐。
按照計劃，我區將用三年時間，圍繞四好農村路建設“加硬度”、干線公路改造“加等級”、高速鐵路建設“加速度”、高速公路建設“加密度”的思路，補齊交通基礎設施短板，加快形成綠色、高效、暢通、便捷、統籌城鄉的現代化交通體系，助力璧山發展跑出“加速度”。
該計劃如何實施？任務書、路線圖、時間表如何安排？日前，記者對標計劃進行了梳理。
加速度
高速鐵路出行更快
現狀：成渝高鐵通車后，璧山進入高鐵時代，市民對高鐵出行的需求日益強烈。當前，鐵路通道不足，仍是璧山市民出行、物流運輸的“短板”。按照全市中長期鐵路網規劃，成渝中線、蘭渝、渝昆3條高鐵將途經璧山，總投資96億元，成渝中線和蘭渝高鐵均在璧山設站，渝昆高鐵計劃今年啟動建設。
三年目標：投資約96億元推進渝昆、成渝中線、蘭渝等三條高速鐵路及站點建設。到2020年全區高速鐵路運營里程23公里，在建里程64公里，進一步提高高速鐵路客運服務水平。
今年目標：配合推進渝昆高速鐵路開工建設，配合推進成渝中線、蘭渝高速鐵路前期工作。
加密度
高速公路覆蓋鎮街
現狀：從璧山高速公路布局來看，橫向有成渝、渝遂、渝蓉、九永4條高速，8個互通下道口，缺乏縱向高速公路通道。按照全市高速公路建設規劃布局，未來三年，璧山境內將有合璧津高速、渝遂高速支線項目開工建設。其中，合璧津高速璧山境內約63公里，串聯起成渝、渝遂、渝蓉、九永四條高速，在七塘、河邊、大興、正興、廣普分設5個下道口，今年全面展開施工。這兩條高速建成后，璧山將形成“五橫一縱”的高速公路網絡。
三年目標：投資約81.6億元全力推進合璧津、渝遂支線兩條高速公路建設。到2020年全區高速公路通車總里程75公里，接地互通8個；在建73公里，擬新增接地互通6個，覆蓋全區所有鎮街。
今年目標：配合推進合璧津高速公路63公里建設，配合推進渝遂高速公路支線 10 公里前期工作并力爭開工。
加硬度
農村路“組組通暢”
現狀：當前，全區農村公路已實現“鎮鎮通瀝青路，村村通水泥路”，鄉通暢率100%、村通暢率100%，但仍有441個村民小組未通暢。
三年目標：按照習近平總書記提出的“四好農村路”要求，結合鄉村振興戰略行動計劃和打好精準脫貧攻堅戰，硬化農村道路，提高通暢水平，做到建好、管好、護好、運營好。投資約6.6億元，實施441個未通暢村民小組942公里四好農村路建設，確保到2020年，全區村民小組通暢率達到100%，建成“結構合理、因地制宜、便捷暢通、安全環保”的四好農村路網絡體系。
今年目標：實施200個村民小組通暢工程，全區村民小組通暢率提高到74%。
加等級
干線公路內暢外聯
現狀：干線公路是指除高速公路以外的普通國省道和重要連接線公路。全區現有國道2條（97公里）、省道7條（140公里）以及黛山大道等多條重要干線公路。總體情況看，還存在國省道等級偏低，連接線總量不足等問題。
三年目標：按照“加等級、促銜接”要求，加大升級改造力度，提高服務水平和保障能力，實現普通干線公路與重慶主城、園區、景區、樞紐型交通節點以及其他交通通道的緊密銜接。計劃三年投資35.8億元，完成257公里干線公路新建改造任務，到2020年實現二級以上國道、三級以上省道占比均達100%。
今年目標：開工建設黛山大道南延線、國道G244來鳳至丁家段改建工程、省道S444璧山境內改建工程、省道S105來鳳至江津界改建工程、健龍至九永高速來鳳互通連接線、河邊至大路連接線、福祿至大興梅江連接線、三合至九永高速三合互通連接線、正興至石院連接線、青丹路改建工程、大丹路改建工程、七喻路改建工程、大興至銅梁連接線、來鹿路改建工程、正興至永川連接線15個項目，共計130公里。（記者 謝捷 文/圖）
