青山工業智能化工廠
中車恒通客車
12月22日，在重慶新世界酒店內，一場智能網聯新能源汽車供應鏈對接活動盛大舉行。長安汽車、賽力斯、比亞迪等近200家智能網聯新能源汽車企業齊聚，共同見證璧山智能網聯新能源汽車產業發展成果與前景，探討新合作、新機遇。
智能網聯新能源汽車產業是我國戰略性新興產業，也是衡量一個區域創新能力和核心競爭力的重要標志之一。當前，重慶正錨定萬億級目標，打造世界級智能網聯新能源汽車產業集群。作為重慶智能網聯新能源汽車零部件產業發展的“頂梁柱”之一，近年來，我區搶抓新一輪產業發展戰略機遇，產業體系正在逐步完善、嶄露頭角，聚集了比亞迪、中國中車、中國長安、青山工業等上下游規上企業135家，2022年汽車產業規上工業產值520億元、2023年1-11月汽車產業規上工業產值545.4億元，同比增長15.1%。
當前，新能源汽車產業發展格局尚未定型，洗牌不斷加劇。能抓住高端化、智能化趨勢，集聚資源、增產提效，才能在競爭中突圍。今年以來，我區緊扣市委、市政府戰略部署，制定《璧山區智能網聯新能源汽車產業發展倍增行動計劃（2023—2027年）》，明確優先發展動力電池、電驅、底盤、電轉向、電制動、智能網聯等重點方向，著力打造具有鮮明辨識度和全國影響力的核心零配件產業基地，力爭智能網聯新能源汽車產業產值2025年邁過千億大關。這顯示了璧山智能網聯新能源汽車產業加速提檔、駛向高端的決心和實力。
補鏈條上延下拓融合發力
汽車產業鏈條較長，供應鏈的本地化率越高，意味著車企的成本越低，因此提高產業聚集度、本地配套率對汽車產業的發展尤為重要。
作為智能網聯新能源汽車產業鏈條上的關鍵環節，電池、電驅、底盤、電轉向、電制動、智能網聯一直是璧山努力補全的核心配套。在對接活動的零部件企業展區，比亞迪、中國中車、中國長安、青山工業等關鍵配套企業攜最新產品亮相，展現出璧山智能網聯新能源汽車產業鏈的強大號召力。
近年來，我區對智能網聯新能源汽車產業的扶持可謂不遺余力，設立產業發展基金、加大財政扶持力度，出臺了一系列優惠政策，扶持做大龍頭企業。在此次智能網聯新能源汽車供應鏈對接活動上，璧山高新區管委會與比亞迪、青山工業、辰致科技、藍黛、龍潤等8家代表企業簽訂了制造業高質量發展供應鏈配套協議，攜手推進“大手牽小手”就近配套合作，實施健全供應鏈體系行動，助力鏈條企業“聚鏈成群”發展，著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。目前，全區已有27家重點企業響應“大手牽小手”行動，愿意本地就近配套，并與璧山高新區管委會簽訂協議執行。
汽車零部件及配件制造是璧山工業的傳統強項。2009年，璧山成功創建中西部地區首個中國汽車（摩托車）零部件制造基地。隨著青山、龍潤、藍黛等一批本土企業在區委、區政府的扶持下茁壯成長，璧山初步形成了汽車零部件制造產業集群。
作為國內知名的變速器供應商，青山工業已經在璧山建成占地4000多平方米的新能源電驅動總成數字化車間，并投入了包括電驅動、混動變速箱等核心零部件的制造。在今年9月智博會展臺上，除了多合一電驅動總成，青山工業還帶來了已經實現裝車的P2單電機混動變速箱，以及即將裝備給長安的最新P1+P3雙電機混動變速箱產品。這代表在混動汽車的核心技術領域，璧山本土研發和制造正迎頭趕上。
總部位于璧山的龍潤汽車是全國知名轉向器供應商，年出貨量400多萬套。這家公司也正在從傳統轉向器，向更適合智能駕駛的“線控轉向”技術方向轉型。目前，該公司已與長安等車企實現技術合作。
龍頭企業的帶頭作用，對智能網聯新能源汽車發展的重要性不言而喻。我區采取“總部基地+研究院+產業園”模式，成功引進比亞迪電池全球總部、電池研究總院和55GWH動力電池產業園，打造全市最大的新能源汽車動力電池產業園。投資270億元投用35GWH動力電池生產線，年產值達220億元。至此，全重慶產出的新能源汽車動力電池有70%是“璧山造”。
向高而攀，向新而行。不管是外地知名供應商加速來璧投資，還是本土上下游企業積極轉型，智能網聯新能源汽車上下游產業鏈的轉型大潮正在涌動，一場“強鏈補鏈”的自我革新正在加速進行。
搭平臺深挖稟賦優勢盡顯
近年來，我區不斷加速新舊動能轉換，通過科技創新賦能傳統優勢產業加速轉型、新興優勢產業加速崛起、產業鏈條加速聚攏，隨著傳統汽配企業技術研發能力不斷增強，整個產業轉型發展速度和技術水平的提高得到有效帶動。
如何轉動創新驅動“金鑰匙”，讓科技創新“關鍵變量”進一步成為璧山智能網聯新能源汽車產業高質量發展的“最大增量”？我區圍繞科技創新和成果轉化探索實踐出一條突圍之路——研究院經濟，推動創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈深度耦合，勾畫出一幅充滿活力的“創新版圖”。
在智能網聯新能源汽車領域，我區堅持以企業為創新主體，持續推進“研究院+基金+產業園”的產業發展模式，布局重慶高新技術產業研究院、重慶清研理工智能控制技術研究院、中國兵裝傳動技術研究院、比亞迪動力電池研究院、康佳光電產業研究院五大研發創新平臺，聯動成渝高校創新資源，聚焦車載屏、域控制器等關鍵領域，全力攻堅一批制約產業發展的“卡脖子”技術。
同時，我區還著力構建人才引育用留體系，集聚一批行業“高精尖缺”人才，努力在電池、電驅、電控等細分領域形成人才高峰；加快科技成果轉移轉化，組建50億元的產業投資基金助推科技成果產業化……我區將科技創新作為產業發展勝負手，產業創新生態加速形成，全力塑造智能網聯新能源汽車產業發展新優勢。
成渝是全國汽車產業重要一極，產業鏈供應鏈有巨大合作空間，推動智能網聯新能源汽車產業發展，離不開兩地間的產業協同配套。目前，我區分別與簡陽、樂至等6個城市簽署戰略合作框架協議，與川渝區（市）縣圍繞現代產業、科技創新、公共服務等領域簽署實施合作協議、項目共計112項，開展交流活動30余次。
接下來，我區還將進一步深化與宜賓、龍泉驛、射洪、樂至在智能網聯新能源汽車零部件領域的產業協作，打造成渝地區雙城經濟圈產業合作示范園區，持續深化川渝兩地在產業協作配套、平臺共建共享、人才引進培育等方面的交流合作，加快構建完善一體化產業生態，參與“成渝零部件配套走廊”建設，推動形成智能網聯新能源汽車零部件協同發展格局。
強政策打造優質營商環境
中車恒通新能源客車、金冠房車等代表產品馳名全球；轉向器、DCT變速器分別占全市份額的22%、60%；新能源汽車電驅系統、關鍵零部件、光電顯示3個產業集群成功入選國家特色產業集群……近年來，多個標志性項目在璧山相繼建成投產，助力智能網聯新能源汽車產業茁壯成長。這背后，是我區堅定不移創造更優環境、建立更強支撐、提供更實保障，為企業堅守主業、做強實業夯實信心決心的不懈努力。
一系列安排部署相繼出臺，一項項政策措施密集落地：出臺《璧山區鼓勵科技創新二十五條政策》，支持鼓勵智能網聯新能源汽車企業建設國家級、市級、區級研發平臺，最高可以分別給予200萬元、50萬元、20萬元獎勵；系統集成“企業吹哨、部門報到”經驗做法，以“千人助萬企‘三送’活動”為載體，堅持區領導聯系重點企業和“明日之星”企業制度，提供“一對一”“一對多”保姆式、網格化服務；創新推出轉貸應急周轉資金、科技型企業知識價值信用貸款等“八大資金池”……政策紅利正有效釋放，集聚效應已逐步顯現。
只有栽好“梧桐樹”，才能引來“金鳳凰”。良好的營商環境就像空氣、陽光和水，是智能網聯新能源汽車企業發展壯大的必備條件。今年以來，我區一手成立億元規上工業企業培育工程專班，立足于服務員、銷售員、采購員、招商員“四員”定位，全面實施賦能企業發展、健全供應鏈體系、提升產業鏈韌性“三項行動”，深度踐行“有求必應、無事不擾、和風細雨、首違不罰”服務理念；一手全方位提升惠企服務，讓璧山成為了智能網聯新能源汽車相關企業投資興業熱土。
作為重慶工業大區，璧山將持續推動傳統產業智能化改造，大力實施制造業數字化轉型行動，以新一代信息技術與制造業融合為主線，以智能制造為主攻方向，塑造“璧山智造”新名片。（記者 曾清龍 文/圖）
