11月30日，位于廣普鎮的渝昆高鐵川渝段大石塔村特大橋施工現場，工人正在橋梁上進行無砟軌道施工。據悉，渝昆高鐵川渝段箱梁已于日前全部架設完成，為渝昆高鐵川渝段全線早日通車打下了堅實基礎。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，線路起自重慶西站，途經重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站，全長699公里。渝昆高鐵川渝段位于重慶市和四川省境內，共有3007榀箱梁預制及架設任務，全線共設重慶西、九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東、宜賓站等9個車站。其中重慶段自重慶西站引出后，沿途經過沙坪壩區、九龍坡區、璧山區、江津區、永川區等。
據中鐵十一局集團渝昆高鐵項目架梁相關負責人介紹，箱梁好比房屋的梁柱，承擔起了房屋的全部重量，在無砟軌道施工和鋪軌后將成為高鐵軌道的“路基”。目前，渝昆高鐵川渝段全線線下主體工程已全部完成，重慶境內正在進行最后部分無砟軌道施工，川渝兩地全線站房、四電等站后工程也在同步高效推進。
渝昆高鐵線路建成投用后，預計重慶至昆明乘坐火車最快僅需2個半小時，比現在乘車時間縮短2小時左右，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。（記者 曾清龍 文/圖）
