智能網聯新能源汽車產業集群發展
藍黛公司工人正在調試智能化設備
藍黛變速器有限公司車間內，技術人員正在生產線上忙碌。
重慶弗迪鋰電池有限公司電池配料車間
□ 首席記者 熊浩
開欄語
2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年。開局關乎全局，起步決定全程。新征程上滿懷信心開新局展新貌，璧山各級各部門錨定高質量發展首要任務，聚焦全年經濟社會發展目標，務實創新、奮勇爭先，傳遞出時不我待的強烈信號。
拼經濟、促發展，璧山在行動。時代考題每日更新，奮進之路沒有盡頭，擁抱變化就有機會創造無限可能。即日起，區融媒體中心推出“秀湖觀察+”系列報道，通過蹲點、走訪、體驗式、行進式報道，以全媒體視角觀察解碼璧山發展進程里的硬招實招，助力破題社會治理中的難點堵點，深度呈現璧山在中國式現代化宏大場景中的生動敘事。敬請關注。
成功簽約項目6個，其中30億級、10億級項目各1個，實現合同投資額61億元，超過序時考核指標11億元、超額完成 22%，完成全年目標的 25.4%；累計飛行里程逾10萬公里，考察北京、上海、深圳、蘇州、成都等15個城市，對接洽談企業項目40余個；梳理形成包含28個一級、91個二級系統和317個重要零部件的詳細產業圖譜，編制完善智能網聯新能源汽車產業招商規劃……
智能網聯新能源汽車產業專班用這樣一份亮眼成績單獲得一季度“猛虎將”的褒揚。“我們主要以‘用好三種渠道、講好三個優勢、探索三條路徑’的‘3X3’工作法來推動發展，讓項目信息來源持續擴大，項目落地吸引力不斷增強，項目落地成功率逐漸提高，加快推動產業聚鏈成群。”該專班負責人董文華表示。在他辦公桌的一張招商地圖和一張產業地圖，密密麻麻標注著各城市的目標企業，勾畫著智能網聯新能源汽車關鍵產業鏈環節和細分領域。
只爭朝夕
“小短會”有“大文章”
上午8時30分，一場晨會在專班會議室內展開。“每個人都談一談自己的工作進展和計劃，并分享一下各自掌握的重要信息和市場動態?！倍娜A開門見山點明會議主題。
“我最近在根據公司的招商策略和目標，篩選潛在的優質客戶，進行初步調研和背景了解?！睂０喑蓡T吳小龍說。
“我主要是分析最新的市場數據和競爭對手情報，評估市場趨勢和機會，為后續招商活動做好準備?！卑迮逭f。
“我想把目前在談項目庫的幾個重點項目拿出來，大家一起研討一下項目簽約過程中存在的困難，共同商討解決方案。”曹春接上話茬。
……
不到一個小時的短會，方向明、任務清、復盤實，專班成員緊鑼密鼓，如數家珍，比學趕超、合力攻堅的“生猛”工作狀態令記者頗感振奮。而這樣的晨會，是該專班每天的工作常態，更是“3X3”工作法的推行縮影。
“通過實施該工作法，專班一季度實現了外出招商‘跑起來’、優質項目‘簽下來’、空白領域‘補起來’、考核機制‘建起來’?！倍娜A說，一季度，專班外出招商考察8次，平均一周一次，對接企業20余次；重點在談項目29個，其中智能網聯領域項目7個，占總項目24%，涉及自動駕駛、智能激光雷達、智能座艙等我區產業短板領域；制定出臺專班“積分制”管理細則，劃分走訪企業、項目洽談、招商接待等9類工作積分，以每周評價、每月排名、次月清零重新排名、年度拉通綜合評價方式，持續激活干事創業活力。
綱舉目張
“小牽住牛鼻子 “3X3”成驅動力
專班工作千頭萬緒，抓住關鍵環節尤為重要?！奥纷訉α?，奔跑才有力道”，董文華說，專班工作并非一帆風順，常常是在“戰敗”中積累經驗教訓，逐步摸索出了 “3X3”工作法：即用好三種渠道、講好三個優勢、探索三條路徑，“目前，‘3X3’工作法成為了我們專班工作的強大驅動力”。
在三種渠道方面，主要是用好展會平臺渠道，通過長安汽車全球伙伴大會、上海車展等展會平臺成功與 12 家相關企業建立聯系，實現“借臺唱戲”；用好以商招商渠道，持續擴大企業家“朋友圈”，在璧企業、外地商會等推薦項目信息 30 余條，即將實現項目簽約 4 個；用好跨專班信息溝通渠道，與億元規上企業培育專班協同開展企業大走訪，發掘大茂偉瑞柯、奧方汽配等區內企業擴產項目 8 個，得到電子信息專班、智能裝備專班分享項目信息 20 余條，有效對接康佳車載顯示屏產業化、維進精密新能源轉型等項目。
在三個優勢方面，講好交通區位優勢，抓住成渝地區雙城經濟圈建設、西部陸海新通道建設、重慶新機場建設等重大利好，講透璧山在全市經濟版圖、產業體系中的分量，講透璧山在全市交通格局中的重要樞紐作用，提升璧山城市影響力；講好生態環境優勢，大力宣講璧山公園之城品牌，注重引導企業來璧實地考察，感受璧山生態之城魅力、產城融合形態，增強企業落地吸引力；講好營商環境故事，介紹比亞迪 10 個月建成投產、云巴標準全國首創等璧山速度、璧山擔當的創新經驗，分享中車恒通、江南汽車保資質等助企紓困案例，解讀企業之家、八大資金池等創新性舉措，增強企業落地信心。
在三條路徑方面，探索應用場景招商，發揮我區應用場景豐富優勢，通過開放太陽能光伏、儲能、車路協同示范等多維應用場景，將“給政策”轉變為“給場景”，有效促進中智行、中車智馭優勢互補，在璧開展智能駕駛應用場景建設合作；踐行產業鏈招商，發揮整車企業、總成企業產業影響力，協調龍頭企業與招商企業共同合作、共謀發展，探索“鏈”上加“鏈”的落地模式，推動國創成、中車恒通深度合作，探路綠色電池銀行，形成產業發展倍增效應；做實資本招商，強化與兩山集團、綠發集團、基金公司合作，以股權投資助推項目落地，實質性對接萊能士等項目 3 個。
摩拳擦掌
再添硬舉 令“虎”生威
成績代表過去，未來任重道遠。談及下一步打算，董文華表示，將把一季度工作盤點作為新的工作起點，緊扣千億級產業集群目標，以更高的標準、更高的要求大力開展產業鏈招商、資本招商、以商招商，加快壯大智能網聯新能源汽車產業。
首先，要抓招大引強，加快做大產業體量。接下來，將推動比亞迪電池擴能項目加快落地，實現青山工業電驅域控制器項目簽約，加快推進長安、龍潤底盤系統項目建設，進一步增強電池、電驅、底盤產業規模和核心競爭力，構建千億集群“四梁八柱”。
其次，要抓產業空白，加快發力智能聯網。“我們要緊盯智能網聯薄弱環節，推動‘兩區一線’智能駕駛示范建設，促成中智行、中車智馭等無人駕駛項目落地，培育產業生態；推動藍黛科技與京東方、康佳與江南汽車合作，實現智能座艙顯示屏產業化；著力引進北醒、亮道等一批激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等領域企業，初步建立智能網聯產業鏈”。董文華說，同時，還要抓前沿領域，加快布局“光儲充一體”能源產業體系，圍繞發電端引進鈣鈦礦電池產業園項目，圍繞儲能端引進賁安能源水基鈉離子電池項目，圍繞調頻端引進國創成鈦酸鋰電池總部基地項目。探索綠色電池銀行產業化路徑，推動中車時代與國創成合作開辟公交換電模式。
此外，專班還將著力抓好體系推進，加快強化招商配套支撐。專班將聯動重慶理工大學在璧研究院建立蘇州常駐招商基地，輻射服務長三角招商需求，在蘇州高鐵新城、溫州等地開展駐點招商。協同做好 9平方公里智能網聯新能源汽車產業園空間規劃布局，夯實產業落地空間載體。把握市里配套 40%政策機遇，加快籌組智能網聯新能源產業基金，重點投向智能網聯補短板領域，實現資本招商新突破。
觀察手記
產業集群要有速度有體量全鏈條
經濟主戰場上，璧山正在書寫一個個“猛虎奔跑的故事”。從智能網聯新能源汽車產業專班的工作態勢和發展業績，可以折射出璧山全力以赴抓項目的信心和決心。
眼下，汽車行業正發生深刻變革，智能網聯新能源汽車成為大勢所趨。今年初，市委明確提出把成渝地區雙城經濟圈建設作為 “一號工程”，作為中國最重要的產業基地之一，重慶緊緊把握“四化”發展趨勢，加快推動汽車產業向新能源和智能網聯轉型升級，打造智能網聯新能源汽車萬億級產業集群，助力成渝地區雙城經濟圈建設。
近年來，璧山智能網聯新能源汽車產業加速發展，現有相關規上企業115家、高新技術企業70家、規上工業產值突破500億元，近三年產值年均增長42.4%，是全區著力培育打造的千億級產業集群。對照“國家戰略勢 璧山搶抓時”的新機遇新期望，璧山等不起、慢不得；經濟發展爬坡過坎，轉型升級進入關鍵期，璧山不能等，也等不起；對照“以千億級目標服務川渝萬億級戰略”的目標愿景，璧山不能慢，更慢不得。
打造智能網聯新能源汽車千億級產業集群，要有速度有體量全鏈條，堅定不移實施“千億集群、百億鏈主、億元規上、萬家創新”四大產業培育工程，善用“創”的思維、“闖”的勁頭拼出新路，重點攻堅“壯大整車、鞏固動力電池、提升電驅總成、發力線控底盤、布局智能座艙、填補智能網聯”六大重點領域，做大內核優勢，增強核心競爭力，實現從“借梯登高、借船出?！钡健霸焯莸歉?、造船出?！钡纳A。
實現有速度有體量全鏈條，一方面要求我們秉持創新制勝的法寶，大力發展研究院經濟，構建人才引育用留體系，加快科技成果轉移轉化；另一方面更需要共建賦能，深度融入成渝地區雙城經濟圈建設，與相關部門和地區共建產業鏈、共建西部科學城、共建“東數西算”成渝樞紐節點，激發動力從而形成合力。
