比亞迪、中車恒通、青山工業(yè)、龍潤、藍(lán)黛等一批龍頭企業(yè)集聚，動力電池產(chǎn)能占全市70%，轉(zhuǎn)向器、DCT變速器分別占全市份額的22%、60%；重慶眾泰、恒通客車完成戰(zhàn)略重組，新能源汽車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)集群入選國家特色產(chǎn)業(yè)集群，“整車+三電+配套”的產(chǎn)業(yè)體系初步形成……
產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展的命脈，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)。近年來，璧山智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，現(xiàn)有相關(guān)規(guī)上企業(yè)115家、高新技術(shù)企業(yè)70家、規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值突破500億元，近三年產(chǎn)值年均增長42.4%，初步形成了“有速度、有體量、全鏈條”的發(fā)展態(tài)勢，是全區(qū)著力培育打造的千億級產(chǎn)業(yè)集群。“接過這面旗幟，就代表著我們立下了軍令狀、簽下了責(zé)任書，唯有肩扛使命、胸懷夢想、一往無前。”在2月1日的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作專班授旗儀式后，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車專班負(fù)責(zé)人董文華信誓旦旦。
激光雷達(dá)、智能座艙、域控制器、智能駕駛……在董文華的工作筆記本上，這些領(lǐng)域的目標(biāo)企業(yè)昭昭在目，他介紹，專班招商人員最近正在外面密集考察，“好項(xiàng)目都是跑出來的，今年我們的目標(biāo)是簽約額達(dá)到240億元，推動開工汽車類項(xiàng)目20個(gè)，資金到位80億元，要趕緊跑起來！”
據(jù)了解，按照區(qū)委、區(qū)政府的要求，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專班的主要任務(wù)是：緊緊扭住電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向，加快推動全區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，力爭智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2023年突破600億元、2025年邁過千億大關(guān)，成為具有鮮明辨識度和全國影響力的核心零配件產(chǎn)業(yè)基地，努力以千億級目標(biāo)服務(wù)川渝萬億級戰(zhàn)略。
“專班成立以來，我們主要開展了四方面工作。”董文華介紹，在建立產(chǎn)業(yè)圖譜方面，對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了28個(gè)一級系統(tǒng)、91個(gè)二級子系統(tǒng)、317個(gè)三級零部件、687種四級物料的詳細(xì)產(chǎn)業(yè)圖譜，明確了電池pack、電控等補(bǔ)鏈方向，新一代電池、線控轉(zhuǎn)向等強(qiáng)鏈方向和智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等建鏈方向；在壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群方面，比亞迪電池研究總院、速特機(jī)械等重點(diǎn)項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，電池Pack、電驅(qū)總成、域控制器項(xiàng)目達(dá)成初步意見，固態(tài)電池、鈦酸鋰電池項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)；在把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新風(fēng)口方面，聯(lián)合中汽研、清研理工等咨詢科研機(jī)構(gòu)分析行業(yè)發(fā)展趨勢和技術(shù)走向，利用長安汽車全球伙伴大會等平臺主動出擊，到北京、上海、深圳、蘇州、成都等地拜訪目標(biāo)企業(yè)，鎖定了一批目標(biāo)項(xiàng)目；（下轉(zhuǎn)2版） （上接1版）
在服務(wù)簽約項(xiàng)目落地方面，協(xié)調(diào)推動比亞迪電池二期、中國長安線控底盤等簽約項(xiàng)目建設(shè)，對接服務(wù)江南汽車新車型生產(chǎn)和下線事宜，積極促進(jìn)龍潤、藍(lán)黛、豪能等本地企業(yè)擴(kuò)能發(fā)展。
“接下來，專班將堅(jiān)持項(xiàng)目導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，發(fā)揚(yáng)‘走遍千山萬水、吃盡千辛萬苦、說盡千言萬語、想盡千方百計(jì)’的四千精神，圍繞六個(gè)方面開展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)培育。”董文華說。一是壯大整車規(guī)模，支持江南汽車新車上市，推動中車恒通擴(kuò)能，提升關(guān)鍵核心零配件本地配套率，形成5萬臺以上整車產(chǎn)能。二是鞏固動力電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快擴(kuò)大比亞迪動力電池產(chǎn)能規(guī)模，加快落地鈣鈦礦電池、鈦酸鋰電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，前瞻布局下一代固態(tài)動力電池。三是做強(qiáng)電驅(qū)產(chǎn)業(yè)集群，依托青山工業(yè)等持續(xù)做大多合一電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)能，加快本地動力域控制器投產(chǎn)放量，打造百億級控制器產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)基地。四是發(fā)力線控底盤，提速中國長安線控底盤和龍潤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)，盡快形成集群優(yōu)勢。五是布局智能座艙，推動新一代Micro LED車載顯示屏產(chǎn)業(yè)化，積極引進(jìn)落地一批關(guān)鍵零部件項(xiàng)目。六是努力填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)空白，積極招引智慧感知、智能駕駛、車路協(xié)同項(xiàng)目，建設(shè)高階智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車示范應(yīng)用場景，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
（首席記者 熊浩）
